大件運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展勢頭依舊強(qiáng)勁 但難掩尷尬之色

大件運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展勢頭依舊強(qiáng)勁 但難掩尷尬之色

隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，大件運(yùn)輸行業(yè)依舊保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，企業(yè)數(shù)量和運(yùn)輸項(xiàng)目不斷增加，呈現(xiàn)出前所未有的繁榮景象。不過，由于制度和法規(guī)弊端凸顯，大件運(yùn)輸也面臨著尷尬局面。大件運(yùn)輸是運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，在石油、化工、電力、冶金、航洋工程等發(fā)揮著不可忽視的作用。與普遍貨物運(yùn)輸相比，大件運(yùn)輸具有門檻高、風(fēng)險大、周期長、運(yùn)輸速度慢、技術(shù)要求高等特點(diǎn)。我國大件運(yùn)輸行業(yè)起步較晚，但發(fā)展勢頭迅猛，市場規(guī)模龐大。特別是在加入WTO后，引進(jìn)了新的設(shè)備、技術(shù)、理念和管理體系，令大件運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)了飛躍式發(fā)展。

目前，大件搬運(yùn)的需求依舊十分旺盛。一方面是國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)模不斷增加，給大件運(yùn)輸帶來增長機(jī)遇；另一方面，電力、石油、化工等行業(yè)快速發(fā)展，對大型生產(chǎn)設(shè)備需求持續(xù)增長，從而刺激大件物流發(fā)展。

盡管大件運(yùn)輸前景可期，但由于長期處于小散亂、無序競爭狀態(tài)，未來發(fā)展不容樂觀。同時，監(jiān)管體系紊亂，標(biāo)準(zhǔn)缺失，大件運(yùn)輸行業(yè)難掩尷尬之色。

大件運(yùn)輸?shù)呢浳锔郊又禈O高，運(yùn)費(fèi)動輒幾十萬、乃至上百萬，利潤相當(dāng)可觀。正是由于高利潤吸引，才催熱了大件運(yùn)輸行業(yè)，大批企業(yè)爭相布局，甚至沒有運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)也加入搶食行列。
這導(dǎo)致大件運(yùn)輸陷入惡性競爭，價格戰(zhàn)此起彼伏，再加上相關(guān)行業(yè)規(guī)范和法規(guī)不健全，大件運(yùn)輸小散亂的市場格局難以避免。小散亂、無序競爭還只是大件運(yùn)輸尷尬的一面，監(jiān)管體系紊亂及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)缺失更令大件運(yùn)輸企業(yè)苦不堪言，“行路難、收費(fèi)高”問題日益突出。例如，在行車運(yùn)輸方面，既缺乏針對性的通行標(biāo)準(zhǔn)，路橋損壞補(bǔ)償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，致使大件運(yùn)輸在實(shí)際運(yùn)輸途中問題很大。我國近年來對物流行業(yè)出臺了許多利好政策，唯獨(dú)在大件運(yùn)輸方面舉步不前，致使行業(yè)發(fā)展屢屢受阻，難以擺脫尷尬局面?？梢?，大件運(yùn)輸行業(yè)迫切需要出臺相關(guān)政策和法規(guī)，才能掃清發(fā)展阻礙并走上健康可持續(xù)發(fā)展道路?？偟膩碚f，大件運(yùn)輸行業(yè)前景廣闊，且有著良好的發(fā)展態(tài)勢，但存在問題不容忽視，需有關(guān)部門盡快解決。